LA LAMPE FRONTALE
L’accessoire indispensable pour courir tôt le matin, tard le soir ou en fin d’après-midi (l’hiver). C’est pour cela que vous devez penser à investir dans une lampe frontale pour pouvoir pratiquer la course à pied en toute sécurité.
Au même titre que tous les autres équipements du runner, le choix d’une frontale est vaste et peut s’avérer compliqué. Voici quelques éléments qui vous aideront à trouver celle qui convient le plus à votre pratique.
La puissance
Choisir une lampe puissante est ainsi l’assurance d’y voir clair et dans le temps. La puissance maximale d’une lampe s’exprime en lumens. (L’intensité maximale d’éclairage). Plus celle-ci est élevée, plus la lampe sera puissante.
30 m de visibilité jusqu’à 50 lumens (entraînement nocturne sur route),
50 m jusqu’à 90 lumens (entraînement nocturne sur chemin et trail nocturne),
100 m et plus lorsque la puissance dépasse les 200 lumens (trail et ultra-trail nocturne).
La portée de la lampe est donnée par un faisceau étroit idéal pour voir au loin et s’informer sur les obstacles à venir et à anticiper.
Un faisceau large permet quant à lui d’avoir une visibilité plus prononcée sur l’environnement immédiat qui nous entoure.
Pensez à choisir une lampe puissante ! (les frontales équipées de batterie sont plus puissantes que les lampes à piles).
L’autonomie
Comme nous venons de l’indiquer, plus la puissance sera importante, plus l’autonomie sera courte. Certains modèles proposent un réglage de l’intensité de la lumière.
L’ergonomie
On retrouve généralement trois types de lampes frontales :
- Batterie ou piles à l’avant : tout le système de la lampe et donc le poids se situent à l’avant (entrainement et aux courses allant jusqu’au semi-marathon)
- Batterie ou piles à l’arrière : si le système d’éclairage se situe bien à l’avant, la batterie ou les piles se situent à l’arrière, équilibrant le poids total de la lampe sur la tête. (trail, marathon de nuit)
- Batterie dans une poche : cas des lampes très puissantes qui nécessitent une batterie plus importante et plus lourdes allégeant ainsi le poids sur la tête. (Ultra trail, Randonnée)
Etre vu !
Si la fonction d’une lampe consiste à voir dans le noir, elle permet aussi entre autre d’être vu ! Un mode d’éclairage clignotant un éclairage arrière rouge permettent d’avertir les automobilistes de sa présence. Un mode d’éclairage rouge existe aussi et peut être activé si vous êtes perdus facilitant ainsi le repérage des secours.
Budget :
Vous avez des modèles allant de 9€ à au-delà des 100€.
